ĐBSCL đưa vào vận hành 2 công trình trọng điểm gần 10.000 tỷ đồng

Sáng 24/12, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đồng loạt tổ chức Lễ khánh thành 4 công trình giao thông quan trọng gồm: Cảng hàng không Điện Biên; cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ; cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, tại 4 điểm cầu Điện Biên, Tuyên Quang, Vĩnh Long và Tiền Giang.

Nối liền tuyến cao tốc huyết mạch

Tại điểm cầu Tiền Giang, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái tham dự và cắt băng khánh thành cho công trình cầu Mỹ Thuận 2.

Theo Bộ GTVT, cầu Mỹ Thuận 2 là dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt. Tổng mức đầu tư của dự án trên 5.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư ngân sách nhà nước.

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 có tổng chiều dài 6,61km, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu 350m về phía thượng lưu. Cầu chính có chiều dài khoảng 1,9km, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Cây cầu có nhịp chính dài 350m, hai trụ tháp cao hơn 125m. Nhịp chính với kết cấu dây văng khẩu độ 350m, tĩnh không thông thuyền 37,5m, bề rộng mặt cầu 28m. Lần đầu tiên do đội ngũ các kỹ sư, công nhân Việt Nam thực hiện hoàn toàn từ khâu lập dự án, thiết kế cho đến thi công.

Dự án được khởi công ngày 16/3/2020. Được sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt, thường xuyên của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, cũng như sự ủng hộ, phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành Trung ương và địa phương cũng như sự cố gắng, nỗ lực của các cơ quan tham mưu Bộ GTVT, Ban Quản lý dự án 7, các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công, đến nay dự án đã hoàn thành.

Dự án do Liên danh nhà thầu Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam – Công ty TNHH Xây dựng Thương mại Trung Chính – Công ty VNCN E&C là đơn vị thực hiện thi công toàn bộ hạng mục cầu chỉnh dây văng.

Đại diện đơn vị đứng đầu Liên danh thi công gói thầu cầu chính dây văng, Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam chia sẻ rất vinh dự và tự hào khi được tham gia góp phần xây dựng Dự án, đưa dự án về đích vượt tiến độ so với kế hoạch. Đặc biệt cầu Mỹ Thuận 2 thành công tốt đẹp chính là sự khẳng định vững chắc về mặt làm chủ công nghệ thi công các cầu dây văng của các nhà thầu trong nước và tiến tới làm chủ công nghệ các công trình phức tạp khác.

“Với sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của Chính phủ, Bộ GTVT đặc biệt Thủ tướng Chính phủ đã 5 lần thăm và động viên cán bộ công nhân trên công trường. Đó chính là nguồn động viên to lớn để nhà thầu càng quyết tâm hơn trong quá trình thực hiện dự án. Bên cạnh đó sự hỗ trợ, tháo gỡ các khó khăn, giải quyết các vướng mắc về mặt kỹ thuật, tài chính từ Ban Quản lý dự án 7, các đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế để hoàn thành nhiệm vụ đưa dự án về đích vượt tiến độ, đảm bảo tuyệt đối chất lượng công trình”, đại diện nhà thầu chia sẻ.

Sau khi được đưa vào sử dụng, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ nối thông tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh về Cần Thơ, giúp rút ngắn thời gian hành trình TP. Hồ Chí Minh đến Cần Thơ từ khoảng 3,5 giờ xuống còn khoảng 2 giờ. Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải, logistics trong khu vực ĐBSCL.

Ông Nguyễn Văn Vĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang cho biết: “Trong thời gian dài ĐBSCL luôn được đánh giá là địa bàn có nhiều tiềm năng lợi thế để phát triển nhưng do chưa được đầu tư đồng bộ về giao thông nên chậm phát triển hơn so với các vùng miền khác của cả nước. Dự án Cầu Mỹ Thuận 2 có ý nghĩa rất quan trọng nhằm giảm áp lực kẹt xe trên Quốc lộ 1, cầu Mỹ Thuận hiện hữu kết nối đồng bộ với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ đáp ứng được nhu cầu đi lại, vận tải hàng hóa rút ngắn thời gian, tạo liên kết đồng bộ để phát huy hiệu quả các dự án đang được đầu tư trong vùng. Là cơ sở để ĐBSCL phát triển hơn trong thời gian tới”.

Kết nối 2 vùng kinh tế trọng điểm Đông – Tây Nam bộ

Tại điểm cầu Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang tham dự và cắt băng khánh thành công trình cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ là một đoạn tuyến nằm trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, có chiều dài gần 23km. Dự án có điểm đầu kết nối với cầu Mỹ Thuận 2 khớp nối cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Điểm cuối tạm thời kết nối với Quốc lộ 1 hiện hữu. Trong tương lai, tuyến cao tốc này sẽ tiếp nối cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.

Cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ được khởi công vào tháng 1/2021 với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Giai đoạn 1, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h.

Sau khi được đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ được kỳ vọng sẽ kết nối hiệu quả 2 vùng kinh tế trọng điểm Đông và Tây Nam bộ. Trục đường này cũng là điểm nút kết nối với các tuyến cao tốc trọng điểm đang thi công như: Cần Thơ – Cà Mau; Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, mở ra cơ hội bứt phá cho các tỉnh, thành trong khu vực.

Ông Lữ Quang Ngời, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết: “Đối với tỉnh Vĩnh Long, hai dự án này khi đưa vào khai thác giúp giảm áp lực của cầu Mỹ Thuận hiện hữu và giao thông Quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh. Bên cạnh đó, còn giảm chi phí logistics và rút ngắn thời gian vận chuyển từ TP. Hồ Chí Minh về tỉnh Vĩnh Long. Hai dự án sẽ giúp tỉnh tạo ra dư địa, không gian phát triển mới, động lực tăng trưởng mới, đẩy mạnh thu hút mời gọi đầu tư… góp phần hoàn thành mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh giai đoạn 2021-2025”.