Đề xuất hơn 200.000 tỷ đồng xây đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) vừa đề xuất tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có mức đầu tư khoảng 211.030 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ưu đãi của Trung Quốc.

Cụ thể, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng khổ tiêu chuẩn 1.435mm, điện khí hóa, kết nối với Trung Quốc và khu vực cảng biển Hải Phòng.

Điểm đầu dự án tại khu vực kết nối ray qua biên giới giữa ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), điểm cuối tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).

Chiều dài toàn tuyến 388,35km (đoạn ga Lào Cai – ga Cảng Lạch Huyện dài 383,24km, đoạn ga Lào Cai – điểm nối ray dài 5,11km), tuyến nhánh nối cảng Nam Hải Phòng và Nam Đình Vũ dài 7,89km, tuyến nhánh nối ga Yên Thường và ga Yên Viên dài 2,18km.

Trên tuyến có 30 ga, với 3 ga lập tàu, 19 ga hỗn hợp và 8 ga kỹ thuật; đi qua 9 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.

Dự kiến tuyến đường sắt có tốc độ thiết kế 160 km/h trên đoạn chính tuyến ga Lào Cai – ga Cảng Lạch Huyện, 80 km/h cho đoạn Lào Cai – điểm nối ray và các đoạn tuyến nhánh, 120 km/h đối với đoạn đường sắt qua khu đầu mối Hà Nội, đi trùng đường sắt vành đai phía Đông.

Về nguồn vốn, dự án được đề xuất sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Trung Quốc. Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, dự án dự kiến phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 (đến năm 2030), hoàn thành xây dựng toàn tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng theo quy mô đường đơn, giải phóng mặt bằng quy mô hoàn chỉnh.

Giai đoạn 2 (sau năm 2050), hoàn thành xây dựng toàn tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng theo quy mô đường đôi và xây dựng đoạn tuyến nhánh Nam Hải Phòng – Nam Đình Vũ.

Với quy mô đầu tư như trên, tổng mức đầu tư dự án khoảng 211.030 tỷ đồng, tương đương 62,583 tỷ nhân dân tệ và khoảng 8,693 tỷ USD. Thời gian thực hiện dự án khoảng 6 năm kể từ khi dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt và Hiệp định vay có hiệu lực.

Ban Quản lý dự án đường sắt kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến các bộ, ngành để hoàn thiện và đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.