Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên chính thức vận hành

Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) Phan Công Bằng gửi lời cảm ơn đến các cơ quan, đơn vị, các chuyên gia, kỹ sư và công nhân đã nỗ lực cao nhất để hoàn thành dự án, đưa tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên vào phục vụ người dân. 

Ông hy vọng đây sẽ là phương tiện giao thông công cộng phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian tới, đồng thời cam kết sẽ tiếp tục triển khai các dự án đường sắt đô thị với tinh thần sáng tạo, đột phá cùng quyết tâm cao; góp phần xây dựng một hệ thống giao thông xanh, bền vững, văn minh, hiện đại.

Theo Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki, tuyến metro số 1 là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên của Việt Nam, là dự án vốn vay ODA lớn nhất của Nhật Bản dành cho Việt Nam và là dự án mang tính biểu tượng của hợp tác Nhật – Việt.

Tuyến đường sắt này sẽ thay đổi đáng kể cuộc sống của người dân. Tuyến Metro số 1 kết nối các khu vực có nhu cầu vận tải cao và sẽ có sự chuyển dịch lớn trong phương thức di chuyển của người dân từ ô tô, xe máy sang đường sắt đô thị.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhận định, sự kiện này là cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông công cộng TP.HCM, khẳng định Metro số 1 – biểu tượng của khát vọng vươn cao, hội nhập và phát triển bền vững của TP.HCM.

“Công trình này đánh dấu mốc quan trọng trong việc hiện thực hóa quy hoạch hệ thống giao thông công cộng, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân và góp phần giảm thiểu áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường”, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nói.

Cũng theo Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, Dự án Metro số 1 đã chính thức vận hành và đưa vào khai thác. Chúng ta bắt đầu một chương mới trên hành trình phát triển giao thông đô thị hiện đại. Mỗi người dân thành phố và du khách sẽ tích cực ủng hộ, sử dụng và góp phần duy trì, phát huy hiệu quả tối đa của tuyến đường sắt đô thị này để metro không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là biểu tượng văn hóa, là cầu nối giữa con người và những câu chuyện đầy nhân văn.

Trong giai đoạn tới, TP.HCM sẽ tiếp tục ưu tiên, tập trung đầu tư, phát triển đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị trong quy hoạch giao thông đô thị, phát triển mạnh theo mô hình TOD.

Có mặt từ rất sớm trong ngày đầu tuyến Metro số 1 chính thức đưa vào vận hành thương mại, chị Lê Vân (ngụ quận 1) cảm thấy rất phấn khởi khi lần đầu được trải nghiệm. “Tôi và gia đình đã xếp hàng từ rất sớm để được trải nghiệm. Phải nói là rất vui khi thành phố mình có một tuyến giao thông hiện đại như thế này. Bây giờ tôi có thể đi thăm bạn ở Thủ Đức mà không cần phải chạy xe máy xa, không còn phải hít khói bụi”, chị Lê Vân chia sẻ.

Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP.HCM đi qua các quận: 1, 2, 9, Bình Thạnh, TP Thủ Đức và huyện Dĩ An (Bình Dương). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20km, từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức). Đây là dự án do Nhật Bản nghiên cứu và cam kết tài trợ vốn.

Metro số 1 đi qua 14 nhà gà. Trong đó, 3 nhà ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát TP.HCM, Ba Son) và 11 nhà ga trên cao (Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu công nghệ cao, Suối Tiên, bến xe Miền Đông mới).

Trong 6 tháng đầu vận hành, bắt đầu từ ngày 22/12, metro số 1 chạy từ 5 giờ – 22 giờ mỗi ngày, 8-12 phút/chuyến. Riêng ngày 22/12 sẽ bắt đầu từ 10 giờ.

Sau 6 tháng, tàu sẽ chạy từ 5 giờ – 23 giờ 30 phút, 5-10-15 phút/chuyến. Thời gian di chuyển từ ga Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên là 29 phút.

Metro số 1 sẽ miễn phí vé 30 ngày đầu. Từ ngày 21/1/2025, giá vé lượt là 7.000 – 20.000 đồng/lượt; vé ngày 40.000 đồng; vé 3 ngày 90.000 đồng; vé tháng phổ thông là 300.000 đồng, ưu tiên đối với học sinh, sinh viên là 150.000 đồng. Miễn phí dành cho trẻ em dưới 6 tuổi, người có công, người cao tuổi trên 60 tuổi, người khuyết tật.